Le Projet Mali Nafa Soro Siraw (Mali-NSS), ou Projet d’Amélioration de la Connectivité et de la Résilience des Infrastructures Routières, a tenu ce vendredi 29 mai 2026 son tout premier Comité de pilotage. Cette session inaugurale a réuni l’ensemble des membres du Comité autour des grandes priorités liées au démarrage effectif du projet, notamment l’examen des activités initiales, du plan de travail ainsi que du budget annuel.
La cérémonie d’ouverture a été marquée par l’allocution de la Présidente du Comité de pilotage, Mme DIARRA Assitan KEITA. Dans son intervention, elle a rappelé les missions essentielles assignées au Comité, parmi lesquelles la définition des grandes orientations du Projet Mali-NSS, la supervision de sa mise en œuvre, l’adoption des éventuels amendements au manuel d’exécution ainsi que le suivi de la mobilisation des ressources financières.
Doté d’un financement en prêt d’environ 134 milliards de francs CFA, le Projet Mali-NSS se positionne comme l’un des programmes routiers les plus importants de ces dernières années au Mali. Son objectif principal est de renforcer la connectivité entre plusieurs zones stratégiques du pays tout en améliorant la résilience des infrastructures face aux effets du changement climatique.
Parmi les réalisations phares annoncées figure la réhabilitation du tronçon Diéma–Sandaré, long de 137,668 kilomètres, sur le corridor Bamako-Dakar par le Nord. Ce corridor constitue un axe économique vital pour les échanges commerciaux entre le Mali et les pays voisins.
Le projet prévoit également l’aménagement de 11 kilomètres de voiries urbaines dans les villes de Diéma et Sandaré, avec l’installation d’un système d’éclairage public solaire, une initiative qui contribuera à améliorer les conditions de circulation et la sécurité des populations.
Dans le cadre du renforcement du contrôle routier et de la préservation des infrastructures, un poste moderne de péage et de pesage sera construit à Diéma. Celui-ci sera accompagné de deux pèse-essieux mobiles ainsi que d’un parking destiné aux poids lourds à Sandaré.
Au-delà des travaux routiers, le Projet Mali-NSS intègre également une importante dimension sociale et environnementale. Il prévoit la réalisation et l’actualisation des études techniques ainsi que des instruments environnementaux et sociaux pour les tronçons Douentza-Gao sur la RN16 et Ségou-Sévaré sur la RN6.
Le programme ambitionne aussi de développer des infrastructures socio-économiques au profit des communautés locales et de réhabiliter environ 200 kilomètres de pistes rurales résistantes au climat, afin de faciliter la mobilité des populations rurales et le transport des produits agricoles.
Prévu pour une durée de cinq ans, le Projet Mali-NSS représente un levier majeur pour le désenclavement, le développement économique et l’amélioration des conditions de vie des populations. À travers cette initiative, les autorités maliennes affichent leur volonté de moderniser durablement le réseau routier national et de renforcer l’intégration économique du pays dans la sous-région.
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